燃油經濟性作為大多數人購買汽車時一個非常重要因素，始終成為日常駕駛過程中相伴相隨的一個話題。其實影響油耗的因素有很多，歸結起來無非就是車輛本身以及駕駛習慣兩個方面。

車輛本身  

車輛本身影響油耗的因素其實非常好理解，例如車身的自重，車輛的質量越大自然就需要消耗更多的燃油；發動機的排量對油耗的影響同樣至關重要，當然在環保法日益嚴苛的今天，小排量發動機逐漸成為主流，更多比拼的還是各個汽車廠商對發動機燃油經濟性的優化以及技術的升級，利用更小的排量來壓榨出更多的動力；傳動系統也是影響燃油經濟性的一個重要因素，檔位更多的變速箱以及調教偏向經濟的換擋邏輯都可以有效降低油耗；再其次的像是輪胎的寬度、輪胎抓地力、風阻等等都對油耗有著不可忽視的影響。

然而除了這些現成的客觀因素以外，擁有良好的駕駛習慣對于改善燃油經濟性同樣不可忽視。下面就給大家從四個方面講講如何“戒掉”影響油耗的駕駛壞習慣，這些不僅可以幫我們省掉一筆燃油開支，還能減低對車輛的耗損，提高行車安全！

注意這四點，改善燃油經濟性

合理開車窗

車主開車很多時候天氣不炎熱的情況下都是會選擇開窗戶，但我們知道在高速行駛時，尤其是時速超過60KM/H后，風阻會隨著速度的上升而變大，阻力增加油耗自然也就上來了。如果是在高速行駛時吸煙或者為了換氣，可開啟天窗或者外循環空調。畢竟高速行進的汽車開窗除了會造成油耗的增加外，還會導致駕駛車輛不穩定影響行車安全，另一個就是行車速度超過80KM/H后風噪很大，影響安全。

定時清理積碳

在我們日常駕駛時受制于油品以及駕駛習慣等因素，導致發動機燃燒不充分形成積碳，而發動機積碳在很大程度上影響發動機的日后的燃燒效率，油耗上升就是最直接的表現，如果長時間積碳，得不到清理，甚至可能損壞發動機。我們可以通過在高速公路上通過讓發動機的轉速保持高轉速，使積碳從車內排出，但是這種方法只能排出一部分積碳，粉末狀和顆粒狀的能排出，像是油泥狀的積碳就排不出來，所以我們還需要到4S店，或者專業汽車維修保養工廠在專業人士的指導下對潤滑系統、進氣系統和燃油系統進行清洗。

正常情況下進氣歧管和節氣門15000公里清洗一下，20000公里—25000公里清洗噴油嘴，而油路清理則可以自行購買靠譜的燃油添加劑并保持在15000公里左右加一次就可以。發動機擁有一個清潔的燃燒室，你的油耗自然也隨之降下來了。

合理剎車

本身剎車是不會增加油耗的，但是從能量守恒角度分析，頻繁的剎車會增加油耗是因為剎車后車輛要從一個低速的狀態慢慢加速到正常行駛的狀態，這個過程要加油，而此時的耗油量是非常大的，遠遠超過勻速行駛耗油量。所以在日常駕車的過程中我們要與前車保持一個合適的車距，避免頻繁急剎車，導致油耗增加。

定時檢查胎壓

事實情況下標準胎壓和高胎壓下的油耗差異并不明顯，只有在低胎壓由于輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力自然也就變大，行駛過程中的阻力導致油耗的增加。我們日常騎自行車時，就可以感知當自行車胎氣不足時，我們就需要花費更多的力氣去蹬車，同理，輪胎作為汽車唯一接觸地面的部件，低胎壓勢必要發動機消耗更多的燃油來驅動汽車前進，這個時候如果車主有車載充氣泵最好了，能及時給輪胎補氣，而如果沒有也要及時在車上配備一臺，不僅可以充氣、還可以給輪胎檢測胎壓，方便便捷。

其實省油的小方法就在我們身邊，開車時注意這四個駕車環節，我們就可以有效的改善我們汽車的燃油經濟性，當然，減低汽車油耗遠不止這些，例如以下幾點也是會影響耗油的：

1、四輪定位：始終保持車輪定位值正確，可以保證較低的燃油消耗率。
　 2、行駛環境：車輛行駛中怠速和低檔位對于整個行駛周期的時間占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市區擁堵路面油耗居高不下。
　 3、道路情況：路面阻力越大，上下坡路況越多，燃油消耗率越高。所以盡量選擇鋪裝的、平坦的大路行駛。
　 4、車輛載重：盡量減少車內和行李箱內不必要的物品，有助于降低油耗。
　5、平穩加速：急加速時的瞬時燃油消耗率比平穩加速時高一半，所以我們應盡量避免急加速、避免緊急制動。

總之，行車要規范，不要開賭氣車，不僅是對汽車的保護也是對人身安全的一個保障！

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