當輪胎被扎釘后，首先大家想的都是修補一下繼續使用，當然這個是出于成本的考慮，修補成本較低，輪胎還可以繼續使用，其他很少會立馬去更換新輪胎，畢竟一條輪胎的成本在好幾百上千。但是也有些情況下是無法修補，必須更換新輪胎的，以免發生安全事故：

      第一種：釘子或者其他的一些銳器扎在胎壁上(也就是輪胎的側面）。這種情況，會被很多車主認為是小的輪胎損傷。的確它跟能夠修補的輪胎穿刺情況，區別僅僅是穿刺部位的不同：而為什么穿刺部位在胎面上就能夠修補；穿刺部位在胎壁上，就不能修補呢？因為胎壁是輪胎的薄弱部位，受理面沒有胎面強，一不側面很難進行修補的上的，所以如果采用修補的方式，很有可能在日后的行駛當中發生爆胎，從而引起安全事故。

      第二種：輪胎出現裂縫或者鼓包，在這種情況下，輪胎往往是已經老化，尤其鼓包的情況下，輪胎的結構已經發生了改變，包括輪胎的動態平衡也被打破，絕對不能繼續使用。

      第三種：輪胎已經磨損至標記線。在這種情況下，輪胎本身已經使用很久，胎面磨損嚴重，首先最明顯的是剎車性能降低，抓地性差，隨時有毀壞的可能，另外這個時候輪胎已經非常薄了，遭遇尖銳的東西的扎刺很容易爆胎。繼續使用這種輪胎非常危險。

所以當遇到這幾種無法修補的情況下，需盡快更換輪胎，以免造成不必要的損傷！